Peking vidí budoucnost ve zkapalněném uhlí

S nedostatkem domácí ropy a automobilovým trhem, který je nyní největší na světě, Čína zahájila rozsáhlý program transformace svých bohatých zdrojů uhlí na motorová paliva. Již nyní je domovem největší továrny na zkapalňování uhlí na světě – zařízení ve Vnitřním Mongolsku, které loni dosáhlo své plné kapacity a nyní dokáže odčerpat milion galonů nafty denně.

Díky této elektrárně se Čína stala po Jižní Africe teprve druhou zemí na světě, která v komerčním měřítku úspěšně získávala kapalná paliva z uhlí. Zařízení, které postavil producent uhlí Shenhua Group, využívá teplo a vodík vznikající zplyňováním malého množství uhlí k vaření mokré kaše vyrobené z druhého proudu uhlí na motorovou naftu. Tento proces dává ekonomický smysl, ale způsobí environmentální dvojitou pohromu. Jednoduchá výroba paliva produkuje ohromné ​​množství oxidu uhličitého, a to ještě předtím, než je samotné palivo spáleno. Spotřebovává také obrovské množství další vzácné čínské komodity: vody.

Tento příběh byl součástí našeho vydání z května 2009

• Viz zbytek čísla
• předplatit

Navzdory těmto negativům bude Čína v této technologii pokračovat. Nemají lepší způsob, jak tuto potřebu uspokojit, říká Qingyun Sun, odborník na přeměnu uhlí na kapaliny z West Virginia University. Shenhua Group skutečně plánuje do roku 2013 pětinásobek své kapacity pro výrobu uhlí na naftu. A tato společnost není jediným zúčastněným hráčem.

Jiné čínské závody přeměňují uhlí na metanol a katalyticky syntetizují zplyněné uhlí na různé chemické komodity. Od roku 2007 čínští obchodníci s palivy přimíchají do benzínu u pumpy miliardu galonů nebo více. Aby se pokusila zmírnit emise, Shenhua zahájila malý projekt sekvestrace uhlíku, který by měl do konce tohoto roku vtlačit 100 000 tun oxidu uhličitého do hluboké slané vody. Jeho obrovská továrna může potenciálně zachytit 2,9 milionu tun oxidu uhličitého ročně – přibližně čtyři pětiny emisí elektrárny.

skrýt