211service.com
Nosná raketa pro návrat na Měsíc
John Shannon, programový manažer programu raketoplánů NASA, v nejnovějším z nových nápadů, jak poslat lidi na Měsíc a ještě dál, přednesl svůj názor na panel Augustine: použít oranžovou palivovou nádrž systému raketoplánu a dva posilovače raket na tuhá paliva, ale místo nést raketoplán, zvedl by nákladní kontejner a kapsli Orionu.
Ilustrace startu těžkého výtahu odvozeného z raketoplánu
Vozidlo. Kredit: John Shannon
Panel, který je pověřen přezkumem budoucnosti amerických letů do vesmíru, již vyslechl řadu alternativních nápadů od soukromých společností, které tvrdily, že jejich nosné rakety by byly levnější a spolehlivější než rakety Ares, které v současnosti vyvíjí NASA jako nástupce vesmíru. kyvadlová doprava. Rakety jsou součástí Program konstelací který nastiňuje plány poslat lidi zpět na Měsíc do roku 2020 a poté na Mars a dále, ale byl velmi kritizován za to, že je příliš nákladný a opožďuje se oproti plánu.
Podle Associated Press Shannon říká, že jeho nápad není odklon od NASA a že se mu líbí současný design pro návrat na Měsíc, ale obává se, že náklady budou problémem. Je mi jedno, jaký launcher použijeme, já chci jen letět na Měsíc.
Shannonův plán, nazvaný Shuttle-Derived Heavy Lift Launch Vehicle, by ušetřil peníze a čas použitím již existujícího hardwaru, jako je motor a posilovače raketoplánu a letový software a avionika. Využil by také stávající struktury odpalovací rampy v Kennedyho vesmírném středisku a odpalovací a pozemní řídicí software, a mohl by tedy odstartovat o rok dříve než Ares.
Plán by používal stejnou novou kapsli posádky Orionu, která byla navržena pro Constellation, ale vyžadoval by vybudování velkého nákladního kontejneru. Nevýhodou je, že vozidlo by nebylo tak silné jako rakety Ares a nemohlo by nést tolik astronautů. (Prohlédněte si PDF Shannonovy prezentace, která obsahuje technické podrobnosti.)
Shannonův nápad byl porotou dobře přijat. Podle agentury Associated Press Norman Augustine, předseda panelu, říká, že prezentace byla skvělá, velmi dobře udělaná.
Shannon však není jediný, kdo přemýšlel o nosné raketě odvozené z raketoplánu, a jeho nápad ve skutečnosti staví na původním konceptu americké vlády nazvaném Shuttle-C, koncept nosné rakety zkoumaný a částečně vyvíjený v letech 1984 až 1995, aby nahradil raketoplánu. Vyžadovalo použití bezpilotního nákladního nosiče místo orbiteru, bylo kompatibilní se stávající infrastrukturou raketoplánů a bylo by také těžké. Ale ani NASA, ani ministerstvo obrany, které se podílely na nákladech, se k projektu nezavázaly a nakonec selhal.
Navíc, když Sovětský svaz prohrál závod o Měsíc s Amerikou, rozhodl se postavit vlastní vozidlo pro cestování vesmírem, takové, které by mu umožnilo nakonec kolonizovat Měsíc a cestovat na Mars. Volal Znovupoužitelný vesmírný systém Energia-Buran (MKS), používala pilotované vozidlo, které bylo aerodynamicky stejné jako raketoplán a neslo nákladní kontejner, ale kvůli nedostatku technických zkušeností použilo paralelní posilovače na kapalná paliva a jiný motor. Stejně jako Shannonův design měl odpalovací zařízení odlišné role: mohl být použit buď jako vozidlo pro přepravu nákladu, nebo jako orbiter pro mise s lidskou posádkou do vesmíru. Měl dva úspěšné lety v letech 1987 až 1988, ale byl ukončen v roce 1993.
S Shannonovým designem je však třeba zvážit důležité technické problémy. Jedním z hlavních kritérií pro nástupce raketoplánu je zlepšení bezpečnosti a spolehlivosti vozidla. Je známo, že vnější palivová nádrž raketoplánu odhazuje materiál, který způsobuje poškození jiných částí vozidla, zejména kritického tepelného štítu nebo systému tepelné ochrany. Kromě toho je bezpečnější mít posádku co nejdále od paliva, zdroje spalování, což je důvod, proč inženýři Ares navrhli posádku nahoře a palivo dole. Navíc staré díly by se nakonec musely vyměnit, takže utratíme peníze za něco nového hned nebo později?
Zpráva výboru, která je kritická pro budoucnost NASA, má být předložena až na konci srpna, mezitím bude NASA pokračovat ve stavbě raket Ares.