Inspiration4: Proč je první soukromá mise SpaceX tak velkým problémem

Inspirace 4 / Jon Kraus

Když 2001: Vesmírná odysea byl vydán v roce 1968, nepřipadalo mi jako natahování snít o lenošení ve vesmírném hotelu, popíjení martini a pozorování unášení Země. Tato vize dostala impuls na počátku 80. let, kdy program raketoplánů předznamenal budoucnost častých a rutinních výletů na oběžnou dráhu. A když první platící vesmírní turisté v roce 2000 raketově vyletěli do vesmíru, mnozí začali přemýšlet, kdy by si také mohli dovolit výlet do vesmíru.

Existuje nespočet hvězdných vizí budoucnosti, kde obyčejní lidé, ne-astronauti bez miliardového bohatství, mohou cestovat do vesmíru. Přes všechny ty okamžiky optimismu se však tyto sny nikdy zcela neuskutečnily. Cestování do vesmíru z větší části zůstalo v kompetenci profesionálních astronautů nebo velmi bohatých.

Přesto – a šeptejte to velmi opatrně – by se to mohlo změnit. Později dnes, ve 20:02 hodin východoamerického času, je naplánován start rakety SpaceX Falcon 9 z mysu Canaveral na Floridě. Na palubě bude čtyřčlenná posádka, tedy stejný počet jako ve společnosti Elona Muska poslední dvě mise s posádkou – samotné historické milníky. Hlavní rozdíl je tentokrát v tom, že žádný z cestujících není vycvičený astronaut. Jsou to soukromí občané, startující na soukromé raketě postavené soukromou společností. NASA nebude nikde vidět.

Inspiration4, jak je mise známá, byla chválena jako seismický moment v lidském kosmickém letu. Jde o první soukromou misi vypuštěnou na oběžnou dráhu, kterou zaplatil americký technologický miliardář Jared Isaacman, aby získal finanční prostředky pro Dětskou výzkumnou nemocnici St. Jude v Memphisu, za odhadovanou cenu 200 milionů dolarů .

Cestují s ním tři velmi nemiliardáři: Hayley Arceneauxová, přeživší rakovina a lékařská asistentka; Chris Sembroski, zaměstnanec Lockheed Martin, jehož přítel vyhrál soutěž o místo a dal mu lístek; a Sian Proctor, profesorka geověd, která také soutěžila o její místo. Tito lidé představují lidstvo, říká Laura Forczyk z vesmírné poradenské firmy Astralytical. Jsou to velvyslanci.

Neastronauti se do vesmíru již dříve vypravili. Od roku 2001 do roku 2009 sedm lidí zaplatilo více než 30 milionů dolarů za místo za cesty na Mezinárodní vesmírnou stanici na ruských raketách Sojuz. Nedávno, v červenci tohoto roku, udělali miliardáři Richard Branson a Jeff Bezos krátké suborbitální poskoky do vesmíru, z nichž každá trvá několik minut, na kosmických lodích postavených jejich vlastními společnostmi.

Přesto nikdy předtím lidé necestovali na oběžnou dráhu, aniž by je pohánělo jejich bohatství a bez dohledu národní vesmírné agentury, jako je NASA. Jde o první soukromě provozovaný orbitální vesmírný let, jehož pasažéry jsou všichni soukromí občané, říká expert na vesmírné lety Jonathan McDowell z Harvard-Smithsonian Center for Astrophysics. Ve srovnání se suborbitálními [lety] je mnohem ambicióznější.

Související příběh

Blue Origin bere své první cestující do vesmíru

Blue Origin a Virgin Galactic mají velmi odlišné přístupy ke stejnému podnikání.

Místo toho, aby se připojila k Mezinárodní vesmírné stanici (ISS), jako u jiných misí s posádkou SpaceX, vesmírná loď Crew Dragon mise místo toho zůstane na oběžné dráze Země tři dny vlastní silou. Posádka bude jíst, pít, spát a používat toaletu uvnitř. omezuje jejich kosmickou loď, pojmenovanou Resilience, která se pyšní asi trojnásobným vnitřním objemem velkého auta. Aby je udrželi obsazení, dokovací port kosmické lodi, který by se normálně používal pro připojení k ISS, byl přeměněn na skleněná kupole , poskytující posádce nádherné panoramatické výhledy na Zemi a vesmír za ní.

Kromě toho jsou cíle mise omezené. Plánují se nějaké vědecké experimenty, ale nejpozoruhodnějším aspektem mise je to, co bude ne přihodit se. Zejména nikdo z posádky nebude přímo pilotovat kosmickou loď. Místo toho bude řízen autonomně a s pomocí řízení mise zpět na Zemi. To není triviální změna, vysvětluje McDowell, a jsou s tím spojena rizika. Poprvé, pokud automatické systémy nefungují, můžete mít skutečné potíže, říká. To ukazuje zvýšenou důvěru v software a automatické řídicí systémy, které vám umožňují létat s turisty bez doprovodu.

To vše dohromady dělá ze startu Inspiration4 vzrušující okamžik v lidském kosmickém letu, i když o takový pokus již dříve. V 80. letech 20. století NASA doufala, že zahájí něco podobného – Účastnický program kosmických letů, snaha poskytnout různým soukromým občanům příležitost létat do vesmíru raketoplánem. Bylo cítit, že někteří astronauti byli ve svých popisech letu trochu rezervovaní, říká autor Alan Ladwig, který program vedl. NASA chtěla lidi, kteří dokážou tuto zkušenost lépe sdělit, a vybrala učitele, novináře a umělce.

Program však skončil tragicky. Jeho první účastnice, Christa McAuliffe, učitelka z New Hampshire, zemřela v raketoplánu Challenger výbuchu v roce 1986 spolu s dalšími šesti členy posádky. Program byl zrušen a program raketoplánů jako celek stagnoval. Odborníci si kdysi představovali, že bude létat stovky misí ročně, ale během následujících 25 let se uskutečnilo pouze 110 dalších startů, dokud raketoplány nebyly v roce 2011 vyřazeny.

Většina letů do vesmíru zůstane prozatím v kompetenci profesionálních astronautů a extrémně bohatých. Pokud nejste bohatí, budete stále omezeni na přihlášení do soutěží nebo doufání v vstupenku od bohatého mecenáše – možná to není slavná budoucnost vesmírných cest, kterou si mnozí představovali.

Inspiration4 však ukazuje, že příležitostí pro běžnější lidi, aby se vydali do vesmíru, i když jich je málo, jsou k dispozici. Je to milník v přístupu lidí, říká vesmírný historik John Logsdon, emeritní profesor na Institutu vesmírné politiky Univerzity George Washingtona. Ve velmi zjednodušeném smyslu to znamená, že může jít kdokoli.“

Cestou do obřího rotujícího vesmírného hotelu zatím nepoletíte vesmírným letadlem Pan Am, ale kdo může říci, co může přinést budoucnost. Toto je zcela nové odvětví v plenkách a vidíme první kroky, říká Forczyk. Nevíme, jak daleko to poběží.

skrýt