211service.com
Jízdy v kabině v New Yorku jsou vyspělé s dotykovými monitory, ale mnoho řidičů bylo proti
NEW YORK (AP) – Pro úředníky taxislužby pomáhají dotykové obrazovky vyskakující v kabinách cestujícím maximálně využít 13 minut strávených v New Yorku průměrnou jízdou.
Cestující mohou platit kreditní kartou – už žádné hledání hotovosti a spropitného. Když taxík zamíří například přes Greenwich Village, cestující mohou najít reklamy a recenze na místní bary a restaurace. Mohou si také prohlížet novinky a elektronickou mapu postupu jejich taxíku.
Monitory jsou nyní jako experiment ve 200 městských kabinách, ale plán umístit je do všech 13 000 kabin rozhněval mnoho řidičů. Chápou technologii jako nákladný úkol, který by je stál peníze a umožňoval majitelům taxi a úředníkům je kontrolovat.
Tento problém má delikátní historii: Experiment s dotykovou obrazovkou v taxících z roku 2003 skončil během několika měsíců uprostřed antipatie cestujících. A skupina řidičů, která vede opozici vůči monitorům, poznamenává, že v roce 1998 provedla ochromující jednodenní stávku za taxi kvůli jiným problémům.
Komise pro taxislužby a limuzíny je naplánována na čtvrtek, aby zvážila termín 1. října pro všechny městské taxíky k zahájení instalace systémů.
Tento projekt není nic menšího než revoluční a evoluční pro odvětví taxislužby, napsal v nedávném zpravodaji agentury Matthew W. Daus, komisař pro taxislužby a limuzíny.
Komise tuto technologii vyzvala, když v roce 2004 schválila zvýšení jízdného o 26 procent a agentura tvrdí, že z toho budou mít prospěch jezdci i řidiči.
Očekává se, že možnost kreditní karty se ukáže být oblíbenou u zákazníků v obchodech, které jsou nyní převážně hotovostní, s ročním obratem 1,8 miliardy dolarů. Úředníci říkají, že by se to mohlo promítnout do větších spropitných a více jízdného od jezdců, kteří nemají hotovost.
Globální polohový systém v této technologii také zautomatizuje požadované vedení záznamů a poskytne řidičům zásadní informace o provozu nebo ztracených předmětech. Pokud zákazník například nahlásí ztrátu peněženky, mohla by taxislužba poslat upozornění řidičům v okolí, kde byl zákazník vysazen, aby byli na pozoru.
Komise schválila testy čtyř systémů a může je schválit k prodeji do dnů. Majitelé taxi by si mohli vybrat ze čtyř systémů s maximální tříletou cenou 7 200 USD za vybavení a různé poplatky, ačkoli úředníci komise očekávají, že náklady budou v mnoha případech mnohem nižší. Prodejci tvrdí, že reklama může kompenzovat alespoň část nákladů vlastníků.
Namítající řidiči vyjádřili obavy ohledně nákladů na hardware, poplatků za kreditní karty a potenciální ztráty pracovní doby, pokud systémy potřebují opravu. Někteří se obávají, že systém globálního určování polohy bude použit ke sledování jejich pohybu, i když komise pro taxislužby tvrdí, že bude zaznamenávat pouze místa vyzvednutí a odevzdání a jízdné, které již musí řidiči zaznamenávat.
Pošlapává to naše ústavní práva a hluboce to zasáhne do našich příjmů, řekl Bill Lindauer, který 30 let řídil taxík a je členem organizačního výboru New York Taxi Workers Alliance, skupiny na podporu řidičů s více více než 7000 členů.
Aliance uspořádala v březnu shromáždění na protest proti novým systémům a Lindauer tento měsíc řekl, že skupina zkoumá právní a politické cesty, jak se pokusit plán zablokovat.
Někteří řidiči však technologii, která byla zdarma pro ty, kteří nabídli své kabiny jako zkušební základ, přijali.
Cesar Norena, 17letý taxikář, který testuje systém vytvořený společností TaxiTech se sídlem v Englewoodu v New Jersey, říká, že cestující liberálně využívají jeho funkcí, a věří, že možnost kreditní karty podpoří podnikání.
Lidem se to opravdu líbí, řekl, a mně jako řidiči se to také líbí.
——
Na síti:
New York City Taxi and Limousine Commission: