Základní nátěr pro elektromobily

- http://www.technologyreview.com/files/16823/hybrid.swf -

Hybridy, jako je Toyota Prius, se staly běžným jevem. Nyní velké automobilky navrhují novou generaci hybridů, které lze připojit k elektrické síti a prodloužit tak jejich elektrický dojezd a výrazně zlepšit spotřebu paliva. Tato interaktivní grafika ukazuje, jak fungují konvenční hybridy a jak fungují dvě verze těchto navrhovaných plug-in hybridů, jedna označená jako Plug-in Hybrid a druhá Extended-Range Electric. Každý z těchto plug-in hybridů funguje jinak, když je baterie nabitá, než když je z velké části vybitá. Kliknutím na jedno z pěti výše uvedených tlačítek zobrazíte animace toho, jak vozidla fungují za různých jízdních podmínek. Každé vozidlo funguje během stylizovaného jízdního cyklu, kdy začíná při nízkých rychlostech, zrychluje na rychlost na dálnici a poté zpomaluje až do zastavení. Pokud byste kdykoli chtěli pozastavit animaci nebo vybrat jinou část cyklu pohonu, klikněte na příslušnou část grafu v pravé dolní části grafiky.

Tento příběh byl součástí našeho vydání z května 2008

• Viz zbytek čísla
• předplatit

První typ plug-in hybridu s označením Plug-in Hybrid je v podstatě konvenčním hybridním vozidlem s větším akumulátorem. Hybridy tohoto typu vyvíjejí společnosti jako Toyota a Ford. Při prudké akceleraci a vysoké rychlosti se tato vozidla spoléhají na pohon jak ze spalovacího motoru, tak z elektromotoru. Větší sada baterií u plug-in hybridů jim však umožňuje spoléhat se na elektřinu mnohem více než konvenční hybridy.

Elektrická vozidla s prodlouženým dojezdem představují radikální odklon od konvenčních hybridů. Zatímco u běžných hybridů roztáčí kola elektromotor, benzinový motor nebo obojí, u těchto nových aut bude kola roztáčet pouze velký elektromotor. Při krátkých jízdách poběží motor pouze na baterie. Při delších cestách se spustí benzinový generátor, který dodává elektřinu.

Interaktivní grafika Alastair Halliday

skrýt