211service.com
Auto může kontrolovat váš srdeční tep, když řídíte
Nigel ví, kde jsi byl a jestli jsi otevřel okna, když jsi tam přišel. Pravděpodobně ví, zda jste navštívili restauraci rychlého občerstvení, a může vám doporučit, abyste si šli zaběhat. Nigel, jak se ukázalo, je vaše auto.
Tento týden vědci z University of Southern California předvedou svůj Mini Cooper sledující řidiče – přezdívaný Nigel – na letošním Konference Body Computing . Nigel je ve skutečnosti kombinací asi 230 senzorů na Mini Cooper a aplikace pro iPhone, která monitoruje zvyky jeho řidiče a dokonce vytváří specifické řidičské hry nebo navrhuje aktivity pro každého z řidičů vozu. Zatímco herní a aktivity aspekt zážitku Nigel byl inspirací Vývojáři USC Cinematic Arts Auto by také mohlo pomoci zdraví svého řidiče, říká Leslie Saxon , vedoucí kardiologie na Keck School of Medicine na USC a zakladatel Centra pro body Computing.
Zdravotní péče musí být více integrována do zbytku našich každodenních činností, říká Saxon, a existuje obrovská nenaplněná potřeba pacientů, aby byli více propojeni se svým vlastním zdravím. Senzory informací o těle v autě by mohly být jedním ze způsobů, jak tuto potřebu splnit. Zatímco lidé, kteří řídí auto jako Nigel, by v něm pravděpodobně měli sportovní zážitek, přesto by mohli těžit z tělesné výchovy. Proč by neměli pomocí stejných senzorů najít něco, o co se potřebují postarat, nebo se naučit, že potřebují udržovat tepovou frekvenci v určitém rozsahu? ptá se Saxon.
Myšlenka je, že senzory v autě by mohly být použity ke sledování určitých aspektů zdraví majitele. Například tým chytrých vozů plánuje integrovat do volantu senzory, které by sledovaly srdeční frekvenci řidiče. Možná se srdeční frekvence řidiče zvyšuje s mílemi za hodinu, nebo se možná srdeční frekvence zpomaluje, když se z reproduktorů přehrává relaxační píseň. Když se lidé naučí, na co jejich těla reagují sledováním toho, jak se mění metriky jejich těla při poslechu určité hudby nebo návštěvě určitých míst, stanou se nepochybně sofistikovanějšími ve svém sebeuvědomění, říká Saxon.
Samosledování v autě by mohlo mít své výhody, říká Paul Abramson , lékař ze San Francisca, který do své praxe integruje samosledování. Automobil by byl dobrým místem pro měření reakce lidí na stres. Být v autě [vytváří] neustále se měnící a stresující prostředí.
Abramson však říká, že sledování nejvíce prospěje pacientům, kteří mají konkrétní stav, který se snaží lépe pochopit nebo vyřešit. Lidé, kteří sledují své zdravotní údaje jen pro zábavu, to pravděpodobně nebudou dělat příliš dlouho, říká.
Můj názor je, že alespoň v současné úrovni sofistikovanosti by sebesledování měli provádět lidé, kteří mají problém, který chtějí vyřešit. Drtivá většina lidí to považuje za motivující, protože v zásadě jde o to, udělat něco pro sebe, říká. Nemusíte věřit lékaři.
Josef Kvedař , ředitel Centra pro propojené zdraví ve společnosti Partners Health, z první ruky viděl, jak může větší povědomí o těle zlepšit zdraví pacientů s chronickými onemocněními. Tím, že pacientům umožnili sledovat jejich krevní tlak, srdeční frekvenci a váhu doma a bezdrátově hlásit své informace poskytovatelům zdravotní péče, Kvedar a jeho kolegové zaznamenali pokles zpětného přijímání pacientů se srdečním selháním o 50 procent, říká. Lidé získají tak velký přehled o tom, jak jejich životní styl ovlivňuje jejich zdraví, a mít tyto zpětnovazební smyčky jako součást vašeho vědomí staví zdravotní péči na první místo, říká Kvedar.
Přesto si Saxon myslí, že integrací zdravotních metrik do zábavného zážitku, jako je řízení, mohou být pacienti na svých datech závislí. Zdravotní péče je příběh pro lidi, zejména pro lidi s chronickým onemocněním, říká. To, co nám digitální technologie velmi zásadním způsobem umožňuje, je desegregace zdravotní péče, a to si myslím, že je jedním z hlavních problémů zdravotní péče. Není integrována do jiných zkušeností.