211service.com
Vesmírné novinky tohoto týdne: Kosmická loď ESA, snímky novu a solární elektrický pohon
Kosmická loď ESA
Střední experimentální vozidlo ESA. Kredit: ESA
Evropská kosmická agentura oznámil že její re-entry kosmická loď s názvem Intermediate eXperimental Vehicle (IXV) bude připravena k letu v roce 2013. Agentura poprvé oznámila koncept vozidla v roce 2009 . Nyní jsou připraveny detailní design a technologie a agentura se na výrobě vozidla spojila s Thales Alenia Space Italia. Jeho první let se uskuteční v roce 2013.
Podle tiskové zprávy
Ambice Evropy, aby se kosmická loď autonomně vracela z nízké oběžné dráhy, je základním kamenem pro širokou škálu vesmírných aplikací, včetně vesmírné dopravy, průzkumu a robotického servisu vesmírné infrastruktury.
Tohoto cíle bude dosaženo s IXV, což je další krok od letu Atmospheric Reentry Demonstrator z roku 1998. IXV, který je ovladatelnější a dokáže přesnější přistání, je ‚prostředním‘ prvkem evropské cesty k budoucímu vývoji s omezenými riziky.
Nová kosmická loď, která připomíná raketoplán bez křídel a je to testovací vozidlo, odstartuje na palubě malé rakety ESA a dosáhne výšky 450 kilometrů. Bude testovat technologie, jako jsou pokročilé systémy tepelné ochrany, nové naváděcí, navigační a řídicí systémy, a shromáždí spoustu dat. Bude fungovat autonomně. Pro ESA by to mohlo být zkušební půdou pro vývoj vozidla, které by mohlo cestovat na vesmírnou stanici nebo do jiných destinací.
Obrázky Měsíce
Kredit: NASA
Údaje ze sedmi přístrojů na palubě NASA Lunar Reconnaissance Orbiter (LRO), kosmická loď obíhající kolem Měsíce od roku 2009, poskytla úžasné detailní snímky a mapy měsíčního povrchu, ukazující krátery a topografii, které nebyly nikdy předtím spatřeny.
Podle Tisková zpráva NASA ,
Dosud nejpřesnější a nejúplnější topografické mapy komplexní měsíční krajiny se silnými krátery byly vytvořeny z více než 4 miliard měření – a stále přibývají – provedených laserovým výškoměrem Lunar Orbiter Laser Altimeter (LOLA) LRO. Tyto mapy jsou přesnější a vzorkují více míst na měsíčním povrchu, než jaké byly k dispozici dříve. Ve skutečnosti LOLA provedla více než 100krát více měření než všechny předchozí lunární přístroje svého druhu dohromady, čímž se otevřel svět možností pro budoucí průzkum a pro vědu.
Vědci již použili data LOLA k sestavení první komplexní sady map drsnosti měsíčního povrchu. Stejně jako vrásky na kůži může drsnost kráterů a dalších útvarů na povrchu Měsíce prozradit jejich stáří. Zkoumáním toho, kde a jak se drsnost mění – a kombinací těchto informací s obrysovými mapami, které ukazují, kde jsou vysoké a nízké body – mohou výzkumníci získat důležité vodítka o procesech, které tvarovaly Měsíc.
Solární elektrický pohon
K dosažení cílů mimo nízkou oběžnou dráhu Země potřebuje kosmická loď pohonné systémy, které jsou účinné a výkonné. Chemické pohonné systémy se nejčastěji používají pro kosmické lodě, ale vyžadují velké množství paliva a jsou neefektivní pro mise do hlubokého vesmíru. Nyní NASA hledá návrhy na koncepty misí solárních elektrických pohonných systémů. Systémy využívají solární panely k výrobě elektřiny, která dává kladný náboj atomům uvnitř komory, které jsou magnetismem přitahovány směrem k zadní části kosmické lodi a vytlačovány ven. Proud atomů vycházejících z kosmické lodi jí dává tah, který potřebuje k pohybu vesmírem. (Agentura testovala systém iontového pohonu, který vyvinula v roce 2009, a očekává jeho spuštění v roce 2013.)
Podle vydání ,
Vědecké mise by mohly využívat solární elektrický pohon k dosažení vzdálených oblastí sluneční soustavy a komerční mise by mohly využívat solární elektrické pohonné remorkéry k umístění, obsluze, doplnění, přemístění a záchraně vesmírných zařízení. Strategické plány NASA pro průzkum, vědu a pokročilé technologie všechny považují solární elektrický pohon za životně důležitou a nezbytnou schopnost budoucnosti.
NASA zkoumá potenciální koncepty mise pro demonstraci vysoce výkonného solárního elektrického pohonného systému. Letět s demonstrační misí na reprezentativní trajektorii přes Van Allenovy radiační pásy a operovat ve skutečných vesmírných prostředích by mohlo odhalit neznámé problémy na úrovni systémů a provozní problémy. Údaje o misích sníží technické a nákladové riziko spojené s budoucími kosmickými loděmi s elektrickým pohonem na solární pohon. Letová demonstrační mise by otestovala a ověřila klíčové schopnosti a technologie potřebné pro budoucí průzkumné prvky, jako je solární elektrické přenosové vozidlo o výkonu 300 kilowattů.