211service.com
Překvapení motometru
Stalo se axiomem, že zatímco startupy mohou vyrábět produkt, uživatelé nakonec určují, jak se použije. Twitter byl původně koncipován jako služba pro aktualizaci stavu, spíše než jako amorfní, rozsáhlá entita pro sdílení odkazů a zpravodajství, v níž se vyvinul – abychom vybrali jen jeden slavný příklad.
I když je tento fenomén změny účelu uživatelů běžný v softwaru nebo na webu, v oblasti hardwaru je méně rozšířený. Gadgety jsou extrémně drahé na výrobu a masovou výrobu, takže jejich tvůrci mívají dost silnou představu o tom, jak přesně zamýšlejí gadget používat. Pokud by byly vágní nebo jednoduše řekli: Necháme uživatele, aby na to přišli, nikdy by nebyli schopni ospravedlnit náklady.
V některých vzácných případech však dokonce i výrobci hardwaru nemuseli svému produktu rozumět tak dobře jako jejich zákazníci. Takový je případ Moto-Meter, zařízení, o kterém jsem psal jako první zpět v únoru . Myšlenka za Moto-Meter, počinem několika expatů žijících v Thajsku, byla, že v rozvojovém světě byly motocyklové taxíky všudypřítomné, ale neměřené, a tudíž polonelegitimní. V celé Asii, Africe a Jižní Americe jsou mototaxíky velkým byznysem, zdrojem zaměstnání pro desítky milionů lidí – a přesto mají jen zřídka měřiče na standardizaci jejich sazby. O milion dolarů na výzkum a vývoj později, Svět Moto Zrodil se první produkt společnosti, odolný přenosný taxametr pro motocykly.
Stalo se však něco, co jsme nečekali, říká mi nyní zakladatel Paul Giles.
World Moto si našel cestu na trh moto-taxi: City-Bird of France, Moto-City of Spain a Moto Limos z Beverly Hills (první společnost zabývající se moto-taxi v USA) jsou mezi těmi, kteří odeslali nákup. dotazy. Ale také si našel oblibu u celých tříd jezdců, s nimiž tým nepočítal. Obdrželi jsme mnoho žádostí o nákup od široké škály přepravních služeb, jako jsou taxislužby, taxislužby na skútrech, vyzvednutí aut, nenouzové přepravní služby, spolujízdy a individuální řidiči, říká mi. Nebyli to jen motocyklisté, kdo to chtěl: lidé v autech, v dodávkách, v tradičních taxících to dokonce chtěli. Ne, že by si Giles stěžoval: pro každého obchodníka je radostná situace, když zjistí, že pro váš produkt existuje mnoho případů použití nad rámec toho, co jste si představovali.
Giles a jeho kolegové si uvědomili, že mysleli příliš málo: Obecně řečeno, umožňuje komukoli s vozidlem vydělávat peníze, říká Giles o zařízení. Mysleli si, že vyrobili metr pro motocyklové taxíky. Opravdu, udělali metr pro každého, kdo hledá jízdné. Budeme pokračovat ve zkoumání podílu jízdy na straně, říká, i když naším posláním je transformovat největší taxislužbu na Zemi.
Existuje ještě jeden zvláštní případ použití Moto-Meter. Mnoho lidí se chlubí pomůckami, aby vypadaly sexy, a roztahují svou řadu Apple iThings jako paví ocas. Ale při námluvách je někdy nejlepší skrýt určité pomůcky. Zeptal jsem se jednoho člověka, proč se zajímá o přenosný taxametr nad standardním taxametrem, říká Giles, a on řekl, že nechce, aby ve svém vozidle viděl taxametr na rande.