211service.com
Pekingský smogový experiment
Jedním z nejsledovanějších projektů během příprav na olympijské hry v Pekingu v roce 2008, spolu s výstavbou stadionu Ptačí hnízdo a zářící vodní kostkou, bylo úsilí čínské vlády snížit emise ve městě o 60 procent. Byl to kolosální podnik v oblasti, kde je znečištění ovzduší pětkrát vyšší než bezpečnostní normy Světové zdravotnické organizace a smog může být tak hustý, že někdy zakrývá slunce. Toto úsilí zahrnovalo vyřazení poloviny městských aut ze silnic a dočasné přesunutí nebo uzavření desítek oceláren, sléváren a továren po celém hlavním městě.
Sky lab: Vědci z Kalifornské univerzity v San Diegu a Soulské národní univerzity budou létat bezpilotními letouny po větru od Pekingu, aby změřili snížení emisí. Výsledky pomohou klimatickým vědcům pochopit, jak znečištění maskuje globální oteplování.
Ale tak dramatický pokles znečištění by mohl poskytnout více než jen zdravější podmínky pro soutěžící sportovce. Může také poskytnout vědcům vzácnou příležitost vidět, jak změna klimatu reaguje na tak masivní úpravu emisí.
Tým pod vedením Veerabhadran Ramanathan , klimatický a atmosférický vědec z Kalifornské univerzity v San Diegu, stráví příštích šest týdnů létáním s autonomními bezpilotními vzdušnými prostředky (AUAV) po větru od Pekingu, aby změřil snížení emisí. Snížením znečištění nad Pekingem během olympijských her Číňané vytvořili obrovskou přírodní laboratoř pro pochopení toho, jak znečištění ovlivňuje klima, říká Ramanathan. On a spolupracovníci ze Soulské národní univerzity v Jižní Koreji sbalili sortiment miniaturních přístrojů do 30kilogramových, tři metry širokých AUAV a zřídili výzkumnou stanici na jihokorejském ostrově Cheju, asi 500 kilometrů jižně od Pekingu.
Pomocí ostrova jako své základny vědci létají s malým letadlem ve skupinách po třech: nad, pod a skrz znečištěný vleček, když cestuje kolem ostrova. Protože různé vrstvy větru přenášejí vzduch z různých oblastí a protože větrné proudy mění směr, mohou také odebírat vzorky vzduchu z jiných částí Číny, které nezavedly snížení emisí. Letíme do 12 000 stop, říká Ramanathan, takže nemusím nikam chodit. Hora přichází k Mohamedovi.
Tým bude také provozovat simultánní lety v Kalifornii, aby zjistil, jak daleko mohou detekovat oblak. Chceme vidět, jaký je globální dopad tohoto jediného města, říká. Ramanathan se obzvláště zajímá o odhalení vztahu mezi znečištěním ovzduší a změnou klimatu, protože předchozí výzkum z jeho laboratoře ukázal, že částice ve vzduchu v emisích mohou maskovat až polovinu skleníkového efektu tím, že odráží sluneční světlo zpět do vesmíru.
Výzkumníci plánují spojit měření AUAV s měřeními ze satelitů NASA a zpětně vypočítanými trajektoriemi větru. Výsledky by jim měly poskytnout jasnější obrázek o tom, jak vypadá vzduch a zda v důsledku snížení emisí na zemský povrch dopadá více slunečního světla.
Ramanathan se obává, že celosvětové úsilí o snížení znečištění ovzduší během několika příštích desetiletí by mohlo až zdvojnásobit rychlost globálního oteplování. S velkým počtem neznámých v této rovnici doufá, že jejich práce mu pomůže lépe porozumět problému.
Aby bylo možné přesně změřit dopad snížení emisí v Pekingu, vědci musí také vědět, jaké by byly normální podmínky znečištění ovzduší. Greg Carmichael , environmentální a chemický inženýr z University of Iowa, modeluje pekingské emise a vytváří odhady, jaké úrovně znečištění by byly před snížením, a také odhady toho, jaké by měly být nyní.
Carmichael nemůže uvést podrobnosti, dokud nebudou konečná čísla, ale může říci, že kvalita ovzduší v Pekingu je někde o 10 až 50 procent lepší, než by byla bez přísných kontrol. To je jistě široká rezerva, říká, ale je to velmi složitý systém. A vzít Peking a být schopen snížit své emise o 50 procent je obrovský úspěch. Je to těžká věc. Los Angeles a další města strávila 20 nebo více let snahou zlepšit kvalitu ovzduší, poznamenává, a stále mají co dělat.