211service.com
Mohou auta bez řidiče vyřešit „problém poslední míle“?
NA New York Times korespondent nedávno šel se točit v podvozcích bez řidiče, která spojují parkoviště s terminálem 5 na londýnském letišti Heathrow. Malá, čtyřmístná automatizovaná auta, vyráběná společností ULTra PRT, se pohybují po dráze jako na horské dráze a jsou šetrná k životnímu prostředí dvěma klíčovými způsoby: jsou elektrická a jezdí na vyžádání (na rozdíl od on- systémy s konstantní smyčkou známé většině letišť).
ULTra PRT na testovací dráze v Cardiffu. Kredit: ULTra PRT.
The Times dodal zážitku nadšený – tichý a pohodlný, rychlý, jednoduchý a elegantní, s elegantním ovládacím panelem podobným iPadu, který spouští show (vše, co musíte udělat, je stisknout tlačítko s vaším cílem). Je to také bezpečné; Společnost BAA, která provozuje Heathrow, uvedla, že nedošlo k žádné nehodě a že dosud nebyly nutné téměř žádné údržbářské práce. Cestující jsou tak nadšeni moduly (které denně přepraví 800 lidí po 2,4 mil trati), že celý podžánr z Youtube video má plodil zobrazující a cesta .
Nejzajímavější je však návrh, že ULTra PRT (ta poslední písmena znamenají osobní rychlá doprava ) by se mohl brzy rozvětvit za letištěm – a na této straně rybníka. Společnost navrhla systémy podobné systému na Heathrow pro 10 měst ve Spojených státech.
Město San Jose již vyčlenilo 4 miliony dolarů na studii, která zhodnotí, zda má systém smysl pro region kolem letiště San Jose. Santa Cruz se zajímá o to, zda by systém PRT mohl zmírnit dopravní zácpy, které o víkendu sužují dálnici 1, když všichni míří na pláž. Města od Ithaky v New Yorku přes Raleigh v Severní Karolíně po Hillsboro v Oregonu by mohla všechna vidět systém PRT, pokud ULTra PRT má svou cestu .
To, co si ULTra PRT myslí, že nabízí, je řešení problému poslední míle, neustálé bolesti hlavy urbanistům. V mnoha amerických městech odvádí hromadná doprava skvělou práci propojující oblasti, kde lidé pracují, s oblastmi, kde lidé žijí. S jedním malým upozorněním: to zhruba tyto dvě oblasti spojuje. Možná vás železnice vezme na 95 % cesty – a pak nechá poslední míli nebo dvě na vás. A často se lidé individuálně rozhodnou vyřešit problém poslední míle něčím mnohem méně ekologickým – například jízdou v autě zaparkovaném v garáži nádraží. Někteří navrhli věci jako Zipcars a Segway jako řešení problému – ale jiní, podle a zpráva v Dobrý před dvěma lety si myslel, že osobní rychlá doprava by mohla být cesta.
ULTra PRT je určitě jedním z těch evangelistů, pravděpodobně mezi nimi vedoucí hlas. Chcete se dozvědět více? Věnujte nějaký čas webu ULTra PRT, který má dostatek materiálu – environmentální potěry , lekce dějepisu , bílé papíry – opírat se o disertační práci.