211service.com
Auta Nissan vám budou číst myšlenky
V budoucnu – neptejte se, jak daleko – může být vaše auto schopné číst vaše myšlenky.
Nissan oznámil, že bude spolupracovat s École Polytechnique Fédérale de Lausanne ve Švýcarsku (EPFL) na voze, který bude schopen kvalifikovaně odhadnout, jaké jsou záměry řidiče. Nejde o to, aby auto bylo řízeno pouze myslí řidiče – jako v tomto německém konceptu, který navrhuje, aby auto brzdilo za vás na základě signálů mozku. Spíše by auto četlo myšlenky řidiče a připravilo se na ručně provedený manévr. Přemýšlejte například o odbočení doprava a vůz přijme vhodnou rychlost a polohu na silnici.
Jak může auto vědět, co si myslíte? Jednak by to využívalo technologii brain-computer interface (BCI) vyvinutou v EPFL. Švýcarští vědci v čele s Profesor José del R. Millán , jsou uznávanými lídry v tomto prostoru, protože vytvořili rozhraní, které umožňuje řízení invalidního vozíku například pouze myšlenkou.
Ale auto by četlo víc než řidičovy myšlenky. Senzory vozu mohly skenovat okolí samotného vozu a účinně porovnávat, co si řidič myslí, s tím, co je ve skutečnosti venku. Můžeš chtít odbočit doleva – ale pokud je ve vašem slepém úhlu nákladní auto Mack, vaše auto to bude vědět lépe. Kombinací údajů o mozku a prostředí dělá auto (a řidič) chytřejší rozhodnutí. Cílem je propojit inteligenci řidiče a vozidla tak, aby se vyloučily konflikty mezi nimi, což povede k bezpečnějšímu motoristickému prostředí, uvedl nedávno José del R. Millán řekl .
EPFL není první akademická instituce, která se věnuje řízení hands-free. Jako první se tam dostala německá univerzita – Freie Universität Berlin.
Ale pokud je mi známo, je to poprvé, co se k tomuto úsilí připojil velký výrobce automobilů a přenesl výzkum do sféry komerční reality masového trhu. Spolupráce EPFL je součástí šestiletého plánu společnosti Nissan Síla 88 ; Mezi další technologické projekty patří inteligentní tempomat, asistent řízení vzdálenosti a detekce pohybujících se objektů – v podstatě stále více způsobů automatizace zážitku z jízdy.
To vše vyvolává otázku: nebudou auta pro čtení myšlenek v éře aut bez řidiče zastaralá?